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Gaia MX -

27
julho
2017
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Padrões rigorosos de segurança garantem qualidade dos óculos GAIA MX

Padrões rigorosos de segurança garantem qualidade dos óculos GAIA MX

Nossos óculos aliam as mais modernas tecnologias e matérias-primas existentes atualmente e possuem todas as características necessárias para atender aos padrões mais rigorosos de segurança, com armação inquebrável, lente semi-espelhada, encaixe anatômico e sistema Dynamic Air Flow. Confira um pouco mais sobre cada um:

 Armação inquebrável:

Outra característica importante dos óculos Gaia é a sua armação, que é o resultado do mais moderno processo de injeção de uretano existente na indústria mundial, chamado TPU (Thermo Polyurethane). Trata-se do polímero usado em equipamentos esportivos de alta performance, que torna a armação dos óculos GAIA praticamente inquebrável e extremamente leve e flexível.

Lente semi-espelhada:

As lentes semi-espelhadas dos óculos GAIA são chamadas de Rainbow e podem ser amareladas ou avermelhadas. Isso permite ao piloto ter o máximo de contraste dos objetos a sua frente, tanto em ambientes com bastante luminosidade quanto em locais mais escuros, como no caso de trechos dentro da mata ou até mesmo a noite. Ao contrário das lentes espelhadas tradicionais, as lentes Gaia Rainbow realçam as cores dos objetos, efeito semelhante ao dos óculos para direção noturna, permitindo uma visibilidade mais eficiente.

Encaixe anatômico:

Um problema recorrente que atrapalha muitos pilotos é o encaixe da espuma no nariz. Geralmente isso atrapalha a respiração, influenciando diretamente na performance da pilotagem, pois diminui a eficiência do sistema cardio-respiratório, consequentemente reduzindo a resistência do piloto. O Fitting Nose é um encaixe anatômico da espuma desenvolvido exclusivamente pela GAIA para evitar esse problema.

Dynamic Air Flow:

Dynamic Air Flow é um sistema de fluxo de ar responsável por maximizar o efeito do tratamento anti-embaçante, proporcionar maior conforto para o piloto e eliminar eventuais partículas de poeira e/ou fumaça que estejam circulando dentro dos óculos. A entrada do ar acontece pela parte frontal superior e é direcionada para as saídas superiores e inferiores da armação, conforme pode ser observado na ilustração. Essas aberturas possuem filtros de espuma capazes de filtrar até as pequenas partículas suspensas e evitar assim que os olhos do piloto sejam irritados por elas.

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